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勞動部今（17）日將預告，把俗稱「物流業」的汽車貨運業納入8周彈性工時適用行業，這也是過去14年來，首度再有行業納入適用。

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勞動部強調，這項納入與周休二日新制「一例一休」沒有關係，而且納入8周彈性工時之後，時數沒放寬，還是要遵守每連續工作6日就有1日為例假的「7休1」規定。

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勞動部勞動條件及就業平等司表示，因為汽車貨運業與民生物資、民眾需求有關係，特別是近年來國人喜愛網購的習性，而物流配送確實會遇到季節性的問題，業者為了配合民眾作息，考量營業需求，向勞動部提出申請，在經過勞動基準諮詢委員會討論之後，同意將汽車貨運業納入8周彈性工時適用行業，接下來2周要進行預告，廣納意見之後，預計在3月底正式公告。勞動部強調，8周彈性工時是原本的工時制度，還是要遵守8周320小時的上限，雖然單周可以排班至48小時，但連續出勤不得超過6天，也就是每7天還是要有一天例假，只有休息日可以在8周的周期內挪移；也就是，雇主可以與勞工協商在前6周密集排班7休1，將8個休息日集中在第7、8周，創造出10天連假的極端情況。另外，如果企業要實施8周彈性工時，必須需工會或勞資會議同意、變更勞工勞動條件時也要取得個別勞工同意，在實施前要先約定周期的起訖日，不得在實施期間突然變更周期。目前已適用8周彈性工時的行業包括製造業、營造業、遊覽車客運業、郵政業、批發及零售業等。勞動部透露，服務業或銷售業者也想納入8周彈性工時行業，還在討論中。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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